1990 : Lancement mondial de la GTO (Mitsubishi 3000GT), une voiture sport haute performance.

1991 : La 3000GT est désignée ''Voiture importée de l'année 1991'' par le magazine américain Motor Trend.

Un Pajero gagne le ''Prix spécial pour la voiture japonaise de l'année 1991-1992''.

Un Pajero participe au 13e rallye Paris-Dakar et se classe en deuxième place au classement général.

Mitsubishi remporte le safari d'Australie pour une septième année consécutive.

Une Galant VR-4 domine deux épreuves du Championnat du Monde des Rallyes: la 40e édition du rallye de Suède et la 23e édition du rallye Côte d'Ivoire.

1992 : Lancement de la Lancer Evolution.

1993 : Un Pajero participe au rallye Paris-Dakar de 1993 et se classe premier au classement général. Un Pajero termine également premier dans la catégorie de série amélioré.

Un Pajero obtient la première place au classement général lors du rallye de l'Atlas, les première et deuxième places au classement général lors du rallye de Tunisie, la première place au classement général lors du rallye Baja Espagne et la première place lors du rallye des Pharaons. Une Lancer Evolution fait ses débuts au Championnat du Monde des Rallyes et se classe en 61e place lors du rallye de Monte-Carlo. Des Galant VR-4 remportent le Groupe N des championnats nationaux de rallye en Suède et aux Pays-Bas. Des Lancer Evolution remportent le Groupe N des championnats nationaux de rallye en Thaïlande. Des Galant VR-4 remportent le Groupe A des championnats de rallye en Thaïlande, à Chypre, aux Îles Canaries et aux Philippines.

1994 : Un Pajero participe au rallye Paris-Dakar-Paris de 1994 et se classe premier dans la catégorie de série amélioré et quatrième au classement général. Un Pajero remporte la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain de la FIA pour la catégorie T1 des rallyes Tout Terrain et la Coupe Marathon des constructeurs. Des Lancer remportent le Groupe N des championnats nationaux de rallye en Suède, en Finlande, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Belgique.

1996 : Dans les sports motorisés, un Pajero termine le rallye Grenade-Dakar et remporte les trois premières places dans la catégorie de série T1. Une Lancer Evolution domine de nouveau dans les rallyes où elle remporte le rallye de Suède, le rallye Safari, le rallye d'Argentine, le Rallye de Nouvelle-Zélande, le rallye des 1000 lacs et le rallye d'Australie du Championnat du Monde des Rallyes.

1997 : Mitsubishi est honoré pour avoir remporté le plus de courses dans une saison et Tommi Makinen est nommé Champion des pilotes. Mitsubishi se voit attribuer le titre de champion des constructeurs lors du Championnat Asie-Pacifique des rallyes. Dans le Groupe N, une Lancer Evolution domine de nouveau en remportant huit épreuves. Non seulement Mitsubishi remporte de nouveau la Coupe des constructeurs de voitures de série du Championnat du Monde des Rallyes, mais Gustavo Trelles est nommé Champion des pilotes de voitures de série. Lors du Championnat Asie-Pacifique des rallyes, Y. Kataoka remporte le Championnat des conducteurs du Groupe N.

Au niveau des concessionnaires, Mitsubishi domine encore dans le sport grâce à des victoires aux championnats nationaux de nombreux pays, notamment la Finlande, la Suède, la Thaïlande, le Chypre et l'Australie.

Lors du Dakar 1997, Mitsubishi domine en remportant les quatre premières places au classement général, les trois premières places dans la catégorie de série, la première place dans la catégorie Marathon et la première place dans la catégorie ''Tout terrain 4x4 prototype''. Une Lancer Evolution domine de nouveau le Championnat du Monde des Rallyes. Tommi Makinen est nommé Champion des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes pour une deuxième année consécutive.

Dans le Groupe N, les Lancer gagne les trois premières places lors du rallye de Monte-Carlo, les quatre premières places lors du rallye du Portugal, les deux premières places lors du rallye de Catalogne, la première place lors du rallye d'Argentine, la première place lors du rallye d'Acropole, les deux premières places lors du rallye de Nouvelle-Zélande et les six premières places lors du rallye de Finlande. Gustavo Trellis est nommé, pour la deuxième année consécutive, Champion des pilotes de voitures de série du Championnat du Monde des Rallyes. Des conducteurs Mitsubishi se sont également classés en deuxième et en troisième place lors de cette épreuve.

1998 : Au Royaume-Uni, la Lancer Evolution V de Mitsubishi est nommée ''Voiture de rallye internationale de l'année'' par le magazine Autosport.

Lors du Dakar de 1998, Mitsubishi domine en terminant premier, deuxième, troisième et quatrième au classement général, premier, deuxième, troisième et quatrième dans la catégorie de série, premier, deuxième, troisième, quatrième et cinquième dans la catégorie Marathon et premier dans la catégorie ''Tout terrain 4x4 prototype essence''.

De plus, Mitsubishi remporte le titre de champion des constructeurs pour les véhicules de série et de série modifiés de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain grâce au Pajero

1999 : Lors du rallye Paris-Dakar de 1999, des Pajero termine la course à la 2e, 3e et 4e position au classement général, en 1ère et 2e positions en T1 (tout terrain de série), en 1ère, 2e et 3e position en T2 (tout terrain amélioré) et en 2e et 4e positions en T3 (tout terrain prototype). De plus, Mitsubishi se voit attribuer le titre de champion des constructeurs de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain grâce au Pajero. Mitsubishi domine encore le Championnat du Monde des Rallyes avec la Lancer Evolution et la Carisma GT. Tommi Makinen remporte de nouveau le championnat des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes pour une quatrième année consécutive, ce qui constitue un nouveau record. Dans le Groupe N, Gustavo Trelles remporte le championnat des pilotes de voitures de série du Championnat du Monde des Rallyes pour une quatrième année consécutive.

2000 : Des véhicules Mitsubishi remportent les trois premières places dans la classe Tout terrain amélioré lors du rallye Paris-Dakar-Le Caire. De plus, Mitsubishi remporte le titre de champion des constructeurs de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain grâce au Pajero . Mitsubishi domine encore le Groupe N dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes avec la Lancer Evolution ou la Carisma GT qui remporte chaque round de la série. Manfred Stohl devient le champion des pilotes. C'est la sixième année de suite qu'un conducteur d'un véhicule Mitsubishi est couronné champion du Groupe N. Tommi Makinen remporte la victoire au rallye de Monte-Carlo.

2001 : Jutta Kleinschmidt remporte le rallye Paris-Dakar 2001 au volant d'un Pajero et devient la première femme à remporter le Dakar. Hiroshi Masuoka termine deuxième, lui aussi au volant d'un Pajero, permettant à Mitsubishi d'occuper les deux premières marches du podium du rallye le plus difficile au monde. De plus, Mitsubishi se voit remettre le titre de champion des constructeurs de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain.

Mitsubishi domine de nouveau le Groupe N du Championnat du Monde des Rallyes grâce aux Lancer Evolution et aux Carisma GT qui gagnent 13 des 14 épreuves de la série. Cette série de victoires est d'autant plus impressionnante si on ajoute les victoires précédentes: les pilotes Mitsubishi ont remporté 28 épreuves de rallye consécutives. Gabriel Pozzo est déclaré le champion des pilotes de voiture de série du Championnat Mondial des Rallyes, devenant le septième pilote Mitsubishi consécutif à remporter le Groupe N.